SpaceX星际飞船原型即将完成组装 马斯克要召开发布会

[择要]估计在美国内地时刻9月28日晚,马斯克将举行一场仅限约请的媒体勾当,具体先容其星际飞船和运载火箭的更新环境。

图1:SpaceX完成组装的SpaceX星际飞船原型MK1

腾讯科技讯 9月28日动静,据外媒报道,美国太空摸索技巧公司SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)日前在Twitter上宣告照片,初次展现了公司星际飞船(Starship)原型Mk1完成组装后的全貌。估计在美国内地时刻9月28日晚,马斯克将举行一场仅限约请的媒体勾当,具体先容其星际飞船和运载火箭的更新环境。

飞船原型完成组装

Mk1约莫有50米高,它很也许会成为马斯克演讲的配景。内地时刻9月27日一成天,SpaceX多个团队在现场将飞船原型的上下两个部门组装起来。上半鼻锥部门容纳寒气体推动器以及几个漂亮的压力容器、储罐和电池,它在与下半部门组装之前安装了前向可挪移鳍翼。星际飞船的贸易端配备了3个猛禽动员机和两个铰链导向鳍翼,这与马斯克2018年陈诉中表露的打算有所差别,最初计划估计统共理当有3个鳍翼。

无数其他布局好似已靠近完成,包罗底部的尾翼的铰链和两侧与火箭长度相等的外部防护装置,这是为电缆和管道提供的掩护外壳。当然MK1已经根基上组装完成,但在其初次航行之前仍会有些改造,包罗安装6条着陆腿。它们是否会在SpaceX媒体勾当举办之前完成安装仍有待肯定。

早在17年前,马斯克开办SpaceX时,心中就惟独一个方针,那就是把人类奉上火星。他的其他全力,好比发射卫星、成立太空发射互联网以及将宇航员送到国际空间站,都是辅佐实现这一方针的本事。马斯克在2012年暗示:“我以为我们必要成为多星球物种,而航天家产范围的指望显然没法实现这一方针,以是我启动了SpaceX,试图办理这个题目。”

多年来,马斯克关于可以兴许将人类送往火星的火箭和飞船的设法贞洁是理论上的。然而,到了2019年,马斯克关于火星运输观念的早期原型终于落生了,并在本年炎天完成了在德克萨斯州的屡次低空测试。此刻SpaceX正在制作更强盛的原型,也许在本年年底前发射到地球轨道上。

美国内地时刻周六,马斯克将在德克萨斯州的实验场进行媒体勾当,先容两年来关于SpaceX星际观光野心的最新指望环境,尽量有些打算颠末尾庞大修改。该公司正在投入大量的时刻和资原本制作可以兴许达到火星所需的硬件,马斯克暗示,这一项目标成本也许在20亿至100亿美元之间。依照今朝的打算,SpaceX将行使星际飞船搭乘超重型运载火箭(Super Heavy)进入轨道。

星际飞船和超重型运载火箭估计将代替SpaceX按期向地球轨道发射卫星的猎鹰火箭系列。马斯克曾暗示,他想要可以兴许载重的宇宙飞船,并在2022年初次举办无人火星使命。此刻,新体系的测试已经从计较机摹仿转移到实际天下,SpaceX的工程师可以对航天器的终极计划做出更详细的改造。这就是为何太空行业及其粉丝们急于在周六听到SpaceX首席执行官兼首席计划师马斯克宣告最新信息的缘故起因。

星际运输体系

2016年9月,马斯克在墨西哥举行的国际空间聚首会议上初次深刻先容了火星观光。他引入了这个观念,并将其定名为“星际运输体系”。其时,SpaceX方才想出了怎样一再操作其第一级火箭助推器的要领。火箭助推器是火箭的底部部门,在发射时提供初始推力。马斯克这次先容的重点是SpaceX怎样操作火箭接纳技巧来开辟成果更强盛、完整可一再行使且价值低廉的发射体系。

马斯克说,SpaceX将寻求研发出一项技巧,将火星观光的价值从今朝估量的100亿美元落至每人20万美元阁下。星际运输体系现实上就是可以兴许搭载多达100人的大型宇宙飞船,它将在重大火箭助推器的辅佐下飞入轨道。飞船将在地球轨道上加满燃料,举办为期六个月的太空之旅,火星上的资本将被用于为返航缔造新的燃料。

图2:SpaceX计划了名为“猛禽”(Raptor)的大型火箭动员机,为其火星飞船和运载火箭提供动力

马斯克分享了渲染观念视频,展现了这套性及运输体系的样子。他说:“它看起来险些和你看到的千篇一律,以是这不是艺术家的理想。”然而,毕竟证实这个观念并没有成真。关于其计划的大大都技巧细节其后都被废弃了,好比马斯克的设法是在底部助推器上行使多达42个火箭动员机。

马斯克在舞台上花了许多时刻接头为何他以为建设外星殖民地云云紧张。他曾经说过:“汗青将沿着两个倾向分叉:一条阶梯是我们永远留在地球上,然后将会有些终极灭尽变乱发生;另一种挑选是成为太空文明和多星球物种,我但愿你们同意第二种挑选才是精确的阶梯。”他增补说,操作星际运输体系,一个拥有100万人的火星殖民地也许会在50到150年后显现。

BFR

一年后,马斯克在澳大利亚进行的国际空间聚首会议上颁发了另一次演讲。星际运输体系的名字被丢弃,取而代之的是BFR,即“Big Falcon Rocket”的缩写。从视觉上看,BFR看起来很像原先的星际运输体系,尽量它略有缩小,底部火箭助推器表现有31个动员机而不是42个。

2017年,马斯克办理了猜疑者在已往一年一向在接头的题目,即SpaceX打算如作甚这个繁杂项目买单。他提议BFR可以经受SpaceX的全体营业,包罗发射卫星和为国际空间站提供补给,以便“用于猎鹰9号火箭、猎鹰重型火箭以及货运飞船的全体资本都被利用于这个体系上。”

图3:马斯克对BFR的设想还包罗终极成立月球基地,他称之为“月球基地Alpha”。

马斯克从此暗示,其主力火箭的最新计划进级版Falcon 9 Block 5,将是SpaceX将重点转移到BFR的末了一次庞大进级。他还发布了BFR的另一个躲藏用途,即以闻所未闻的速率在地球上的都市之间穿梭。马斯克说,仅仅乘坐BFR的飞船部门,无需大型助推器,就可以在半小时内将搭客从纽约送到上海。

马斯克估计达到火星的总体时刻表维持稳固:货运飞船将在2022年达到火星,而第一批人类也许会在2024年跟进。

星际飞船和超重型火箭

马斯克在2018年没有就BFR颁发具体的果真演讲。尽量在SpaceX的猎鹰重型火箭(也是天下上最强盛的运载火箭)初次乐成航行后,他称本身此刻打算将公司的大部门工程资本用于开辟BFR。

昔时晚些时辰,马斯克在SpaceX的加州总部主持了一场消息宣告会,他在会上公布,日本亿万大亨前泽友作(Yusaku Maezawa)为本身和其他艺术家乘坐BFR举办绕月航行支出了大笔定金。但马斯克依靠零散的推文让人们相识BFR架构的最新指望。

2018年11月,马斯克公布SpaceX抛却了BFR的定名,转而行使星际飞船(上层飞船)和超重型运载火箭(第一级助推器)。2019年1月,马斯克发推文暗示,星际飞船将不再用碳纤维制作,尽量碳纤维是天下上最受招待的航天器原料。相反,他打算行使不锈钢。他还分享了这艘宇宙飞船的新结果图,此刻它有着银色的光芒。

图4:马斯克还提出,星际飞船可以用于月球探测,也可以用于载人摸索深空

在接收采访时,马斯克表明白他做出这种变化有几个缘故起因。起首,钢比碳纤维自制得多。其次,钢对高温的耐受性更强,可以担任住星际观光的磨损。正如太空行业所指出的那样,弱点是钢比碳纤维更重,以是它会低降星际飞船的遵从。

在马斯克1月份的推文宣告后不久,他又分享了SpaceX的首个星际飞船原型的照片,该航行器外号为“StarHopper”,并于本年在德克萨斯州举办了短途航行测试。

在财政方面,SpaceX在已往一年起劲地从私家投资者哪里筹集资金,包袱了约25万美元的债务,并通过裁人以节减资金。SpaceX还暗示,其卫星互联网项目Starlink也许带来数十亿美元的年收入,这也许有助于为星际飞船和超重型运载火箭的开辟提供资金。

SpaceX在公布裁人后的一份声明中认可,Starlink和星际飞船都长短常昂贵的项目,它们都“脚以让其他公司休业”。但该公司已经向前迈进了一步,其其它两艘星际飞船原型已在德克萨斯州和佛罗里达州靠近制作完成。

新的星际飞船原型估计将得到庞大进级,增进两个或者更多的火箭动员机。马斯克在上个月的一条推文中说,SpaceX将在10月份对新原型举办一次“跳跃”高空测试。然后,该公司将履行将测试航行器送入地球轨道,举办迄今最高风险的测试。(腾讯科技审校/金鹿)

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